KROSS EARTH 3.0
Czasem zwyczajny hardtail to trochę za mało. Dlatego na
szczególnie wymagające trasy, gdzie nie możesz sobie pozwolić na najmniejszy
błąd przygotowaliśmy KROSS Earth 3.0. Lekka, carbonowa rama oraz pełne
zawieszenie od Rock Shox gwarantują doskonałą kontrolę i stabilność w każdym
terenie. Napęd SRAM GX Eagle w systemie 1x12 umożliwia szybką i bezproblemową
zmianę biegów, a hydrauliczne hamulce tarczowe dbają o bezpieczeństwo w każdych
warunkach. KROSS Earth 3.0 to rower dla tych, którzy nie boją się wyzwań i
pragną eksplorować nowe ścieżki.
Wysokiej klasy osprzęt
Rower górski KROSS Earth 3.0 został wyposażony w sprawdzone
komponenty, które mają za zadanie bezpiecznie przeprowadzić cię przez
najtrudniejsze trasy. Posiada on napęd SRAM działający w systemie 1x12. Tylna
przerzutka z grupy GX Eagle doskonale sprawdza się w trudnym technicznie
terenie, gwarantując sprawną i dokładną zmianę przełożeń oraz zapobiega
uderzaniu łańcucha o ramę i jego spadaniu.
KROSS Earth 3.0 to także rower oferujący pełne zawieszenie.
Zamontowany w systemie Trunnion damper Rock Shox to wytrzymała, wydajna i
sprawdzona konstrukcja. Zapewnia eliminacje wstrząsów i wibracji podczas
pokonywania wyboistych odcinków, gwarantując wygodę jazdy niezależnie od
wybranej trasy.
Technologie bez kompromisów
Rama KROSS Earth 3.0 została wykonana z carbonu. Carbon,
znany także jako włókno węglowe, jest bardzo lekki, co przekłada się na wygodę
i łatwość manewrowania podczas każdej przejażdżki. Dzięki zastosowaniu tego
materiału otrzymaliśmy ramę, która charakteryzuje się wyjątkową sztywnością
przy jednoczesnym, doskonałym pochłanianiu drgań.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w
wewnętrzne prowadzenie linek, dzięki czemu rower wygląda estetycznie i
schludnie. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie
ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w trudnym terenie.
Powietrzny amortyzator Rock Shox ze skokiem 100 mm zapewnia
wysoką kulturę pracy oraz doskonałe tłumienie wibracji powstających podczas
jazdy po nierównej i wyboistej nawierzchni. Dodatkowo, na kierownicy znajduje
się manetka blokady amortyzatora, która umożliwia zwiększenie efektywności
pedałowania na płaskich odcinkach drogi.
Rama i
widelec
·
·
·
·
·
·
·
Napęd
·
·
·
·
·
·
·
·
Koła
·
·
·
·
·
Hamulce
·
·
·
·
·
Komponenty
·
·
·