Rower gravelowy KROSS Esker 4.0 Krx rozmiar L

KROSS ESKER 4.0 KRX

KROSS Esker 4.0 to idealny rower gravelowy dla entuzjastów bikepackingu, którzy szukają niezawodnego sprzętu na długie wyprawy. Rama i widelec wykonane ze stali oferują doskonałe pochłanianie wibracji, zapewniając komfort nawet na trudnych trasach. Napęd KRX w systemie 2x10 oraz mechiczne hamulce tarczowe sprawią, że zyskasz pełną kontrolę na każdym szlaku – zarówno na szybkich asfaltowych odcinkach, jak i na wymagających drogach szutrowych. KROSS Esker 4.0 to świetny wybór dla osób, które pragną odkrywać nowe szlaki, ceniąc sobie wygodę i funkcjonalność w podróży.

Wysokiej klasy osprzęt

KROSS Esker 4.0 KRX został wyposażony w osprzęt KRX, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zastosowaliśmy sprawdzony napęd w systemie 2x10, który umożliwi komfortową jazdę w każdych warunkach. Kaseta w zakresie 11-32 sprawi, że pojedziesz szybko po płaskim i bez problemu pokonasz strome wzniesienia.

By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. A dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i łatwy serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej.

Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji

Rama oraz widelec KROSS Esker 4.0 KRX zostały wykonane ze stali. Materiał ten, obok karbonu, to materiał o najwyższej zdolności pochłaniania wibracji. Rama stalowa nie jest tak sztywna jak aluminiowa, potrafi się jednak odwdzięczyć innymi właściwościami, dzięki swojej wytrzymałości oraz odporności na uszkodzenia, pozwoliły nam na zamontowanie licznych otworów montażowych na akcesoria. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.

Aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy, KROSS Esker 4.0 KRX został wyposażony w opony o szerokości 38 mm, które doskonale sprawdzą się w każdych warunkach. Do tego dochodzi zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych siodło WTB raz owijka Fizik, gwarantujące komfort jazdy nawet podczas trudniejszych tras.

Rama i widelec

·       Amortyzator / Widelec STAL

·       Rama   STAL (CrMo)

·       Wykończenie lakieru   POŁYSK

·       Kolor bazowy   NIEBIESKI

Napęd

·       Przerzutka tył   KR7 R5010

·       Przerzutka przód           KR7 R5010-C

·       Manetki             KR7 R5010

·       Korba   PROWHEEL RPL-521

·       Kaseta / Wolnobieg      SENSAH ROAD-CR-HR10

·       Zakres kasety  11-32T

·       Ilość biegów     20

·       Wkład suportu PROWHEEL BB68+

·       Łańcuch            YBN SH10

Koła

·       Piasta przód     SHIMANO QC400

·       Piasta tył           ALUMINIUM

·       Opony  WANDA W3113 700x38C

·       Obręcze            WTB ST I23

·       Maksymalna szerokość opony (mm)   46

Hamulce

·       Hamulec przód             TRP SPYRE-C

·       Hamulec tył     TRP SPYRE-C

·       Dźwignie hamulca       KR7 R5010

·       Tarcza hamulcowa przód          SHIMANO RT10 (160)

·       Tarcza hamulcowa tył SHIMANO RT10 (160)

Komponenty

·       Siodło  WTB VOLT SPORT

·       Stery    FP-HW23

·       Chwyty              FIZIK