KROSS ESKER 4.0 KRX
KROSS Esker 4.0 to idealny rower gravelowy dla entuzjastów
bikepackingu, którzy szukają niezawodnego sprzętu na długie wyprawy. Rama i
widelec wykonane ze stali oferują doskonałe pochłanianie wibracji, zapewniając
komfort nawet na trudnych trasach. Napęd KRX w systemie 2x10 oraz mechiczne
hamulce tarczowe sprawią, że zyskasz pełną kontrolę na każdym szlaku – zarówno
na szybkich asfaltowych odcinkach, jak i na wymagających drogach szutrowych.
KROSS Esker 4.0 to świetny wybór dla osób, które pragną odkrywać nowe szlaki,
ceniąc sobie wygodę i funkcjonalność w podróży.
Wysokiej klasy osprzęt
KROSS Esker 4.0 KRX został wyposażony w osprzęt KRX, który
doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zastosowaliśmy
sprawdzony napęd w systemie 2x10, który umożliwi komfortową jazdę w każdych
warunkach. Kaseta w zakresie 11-32 sprawi, że pojedziesz szybko po płaskim i
bez problemu pokonasz strome wzniesienia.
By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od
warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne
hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne
hamulce v-brake. A dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i
łatwy serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej.
Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji
Rama oraz widelec KROSS Esker 4.0 KRX zostały wykonane ze
stali. Materiał ten, obok karbonu, to materiał o najwyższej zdolności
pochłaniania wibracji. Rama stalowa nie jest tak sztywna jak aluminiowa,
potrafi się jednak odwdzięczyć innymi właściwościami, dzięki swojej
wytrzymałości oraz odporności na uszkodzenia, pozwoliły nam na zamontowanie
licznych otworów montażowych na akcesoria. Rama jest malowana proszkowo, co
przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia
mechaniczne.
Aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy, KROSS Esker 4.0 KRX
został wyposażony w opony o szerokości 38 mm, które doskonale sprawdzą się w
każdych warunkach. Do tego dochodzi zaprojektowane z myślą o rowerach
szutrowych siodło WTB oraz owijka Fizik, gwarantujące komfort jazdy nawet
podczas trudniejszych tras.
Rama i
widelec
Amortyzator
/ Widelec STAL
Rama STAL (CrMo)
Wykończenie lakieru POŁYSK
Kolor bazowy ZIELONY
Napęd
Przerzutka tył KR7
R5010
Przerzutka przód KR7
R5010-C
Manetki KR7
R5010
Korba PROWHEEL
RPL-521
Kaseta / Wolnobieg SENSAH
ROAD-CR-HR10
Zakres kasety 11-32T
Ilość biegów 20
Wkład suportu PROWHEEL
BB68+
Łańcuch YBN
SH10
Koła
Piasta przód SHIMANO
QC400
Piasta tył ALUMINIUM
Opony WANDA W3113
700x38C
Obręcze WTB
ST I23
Maksymalna szerokość opony (mm) 46
Hamulce
Hamulec przód TRP
SPYRE-C
Hamulec tył TRP
SPYRE-C
Dźwignie hamulca KR7
R5010
Tarcza hamulcowa przód SHIMANO
RT10 (160)
Tarcza hamulcowa tył SHIMANO
RT10 (160)
Komponenty
Siodło WTB VOLT SPORT
Stery FP-HW23
Chwyty FIZIK